Műhely alumínium földkábeles betáplálása

Alu földkábel (5×4 mm2) és 5G2,5 mm2 réz kábel vezetőinek összekötése Wago 773-604 kötőelemmel és kontakt pasztával.

Alu vezető erek esetén a wago rugós kötőelemét biztosabbnak érzem, mint a csavaros kötést. (pl. hidegfolyás)

Igaz, hogy keresztmetszet váltás történt, viszont vezetőér anyaga is eltér, a terhelhetőség alapján nincs számottevő különbség, így itt a keresztmetszet váltásnál nem szükséges biztosítani a vezető ereket.

Forgásirány és fázissorrend meghatározva és jelölve.

Végül egy hurokimpedancia mérés végáramkörön, gG olvadó helyett C16A kmsz-re van állítva a műszer, de mivel ez szigorúbb értéket ad, ezért a pipa így is érvényes, de anélkül is lehet értékelni a mérést persze.

gG 16A olvadó védi ezt a kört, a végáramkörökön 3 pólusú 16A C karakterisztikájú kismegszakítókvannak 3 fázisú aszinkron motorok miatt, amik gyorsabban fognak megszólalni túlterhelésnél, mint ahogy a gG olvadó kiolvadna, viszont zárlatnál a gG olvadó fog hamarabb megszakítani. (Ez a mondat amúgy így nem teljesen helytálló, mert a gyártmányok kioldási karakterisztikáit kell összehasonlítani, mert a 16-16A között így nincs szelektivitás.)

A műszer 15 mA terhelő árammal mér egy teljes zárlati hurkot, ebben a táptrafó tekecs impedanciáján keresztül az összes kötés, vezető impedanciáját beleméri és igazából ami a könnyebbség, hogy ha beállítod milyen védelem van az adott körön, akkor minősíti is egyből, persze ez elhagyható.

Itt a végáramkört C16A védi, így a képen a műszer beállítása igazából jó. Ha az ÁVK betáplálásánál mérek egy hurkot, ott már a gG 16A olvadóval kell minősíteni ami nagyjából 2.15 Ohm hurokimpedanciát enged ha jól eml ékszem most.

Illetve persze még mér egy vonali impedanciát is, ha itt számottevő eltérés lenne a hurok- és vonali impedancia között, akkor kiderülne, hogy valahol van egy rossz nulla kötés, ami a háromfázisú betáplálás miatt különösen szemöldök felhúzós eset lenne.